| 1 | июнь 1916 г. | враж. самолет | ||||
| 2 | 11 июля 1918 г. | DH 9 | З Ла-Бассе | 20:35 | J 43 | |
| 3 | 22 июля 1918 г. | SE 5 | Уаньи | 11:20 | J 43 | |
| 4 | 8 августа 1918 г. | SE 5 | Фукокур | 14:00 | J 43 | |
| 5 | 8 августа 1918 г. | DH 9 | Ю-З Эстре | 14:05 | J 43 | |
| - | 8 августа 1918 г. | Camel н/п | Варфюзе | 18:10 | J 43 | |
| 6 | 27 августа 1918 г. | SE 5 | Сен-Лоран | 08:30 | J 43 | |
| 7 | 8 октября 1918 г. | SE 5 | Ю Камбре | 15:00 | J 43 | |
| 8 | 14 октября 1918 г. | SE 5 | ок. Рулера | 17:00 | J 43 |
ГЮТТЛЕР (Guttler) Вольфганг
Лейтенант FA 72, FA(A) 285, Jasta 24, 13
Родился 22 февраля 1893 г. в Райхенштайне. Когда разразилась война, начал службу в конно-егерском полку № 11. Еще до перевода в авиацию был награжден Железным крестом 2-го класса. В 1916 г. стал пилотом FA 72 на Восточном фронте, позже служил в FA(A) 285, получил Железный крест 1-го класса в ноябре. После подготовки на истребители в FEA 11 поступил 10 марта 1917 г. в Jasta 24, одержал в ее составе четыре победы, пока 29 сентября не был назначен командовать Jasta 13. Там он удвоил свой боевой счет, пока не погиб в результате столкновения с вице-фельдфебелем Паулем Хиобом (2 победы) во время воздушного боя над фермой Ренёй 20 февраля 1918 г.
| 1 | 2 мая 1917 г. | Nieuport XVII | Ю Бейна | 18:15 | J 24 | |
| 2 | 24 мая 1917 г. | Spad VII | Прюне | 20:30 | J 24 | |
| 3 | 12 июля 1917 г. | Triplane | N5368, 10N Sqdn | ок. Зиллебеке | 08:50 | J 24 |
| 4 | 9 августа 1917 г. | Triplane | N6290, 10N Sqdn | В Диксмюда | 09:10 | J 24 |
| 5 | 30 октября 1917 г. | Spad | Парньян | J 13 | ||
| 6 | 2 декабря 1917 г. | A-W FK 8 | 8 Sqdn | Виллере | J 13 | |
| 7 | 29 января 1918 г. | Camel | 3 Sqdn | Эссиньи-ле-Гран | 11:35 | J 13 |
| 8 | 19 февраля 1918 г. | Breguet XIV | Гиз | J 13 |
H
ХААЗЕ (Haase) Генрих
Унтер-офицер SS 8, Jasta 21
Начал свою боевую летную карьеру в Schlasta 8, в звании ефрейтора, одержав там свою первую победу вместе с вице-фельдфебелем Бишоффом. Затем служил в Jasta 21, где его специализацией являлось уничтожение аэростатов. 10 октября 1918 г. во время атаки на аэростат он был ранен в правое предплечье и больше неу частвовал в боевых действиях.
| 1 | 3 мая 1918 г. | Spad | Ю Гратибюса | 16:57 | SS 8 | |
| 2 | 4 августа 1918 г. | аэростат | Артенн-Арси | 19:30 | J 21 | |
| 3 | 4 сентября 1918 г. | аэростат | 27 Cie | Сарси | 10:15 | J 21 |
| 4 | 24 сентября 1918 г. | аэростат | 27 Cie | Ю Брэн | 13:50 | J 21 |
| 5 | 3 октября 1918 г. | аэростат (фр.) | В Фима | 17:30 | J 21 | |
| 6 | 10 октября 1918 г. | аэростат | 75 Cie | В Суассон | 17:40 | J 21 |
ХАБЕР (Haber) Курт
Лейтенант FFA 6, Jasta 15, 3
Родился 4 июля 1895 г. в Байтене, Верхняя Силезия. Стал в начале 1916 г. пилотом баварского FFA 6 и одержал две победы вместе со своим наблюдетелем, лейтенантом Кулем. После перехода на истребители Fokker Eindekker в своей авиачасти он вошел в состав новообразованной Jasta 15 в октябре 1916 г. Затем Хабер получил перевод в Jasta 3, но 20 декабря в 15:45 погиб в воздушной схватке над Перонном, рухнув на землю вместе со своим горящим самолетом. Его победителем был Шарль Нюнжессер из Esc.№ 65, это была 21-я победа француза.
| 1 | 4 июля 1916 г. | Voisin | GDE | С-З Суассона | FFA 6 | |
| 2 | 19 августа 1916 г. | 2-мест. самолет | З Карлсруэ | FFA 6 | ||
| 3 | 9 сентября 1916 г. | Farman | З Карлсруэ | FFA 6 | ||
| 4 | 25 сентября 1916 г. | Nieuport | Хирцфельден | FFA 6 | ||
| 5 | 16 октября 1916 г. | Sop 1½ Strutter | 2 Naval Wing | Оффенбург | J 15 |
ХАБИХ (Habich) Герман
Лейтенант FFA 47, FA(A) 215, Jasta 49
Родился 15 августа 1895 г. в Платтиге, около Бюля (в Бадене, на границе Шварцвальда). Получил 17 марта 1914 г. летный сертификат за № 697 и вступил в конце 1914 г. в FFA 47 в звании унтер-офицера. Затем он попал в FA(A) 215, действовавший в России. 5 февраля 1915 г. Хабих был награжден золотой военной медалью Карла-Фридриха, затем Железным крестом 2-го класса, а 18 марта 1916 г. получил Железный крест 1-го класса. Повышенный в звании до официрштелльфертретера, он подал прошение о переводе на истребители и, наконец, был направлен 8 января 1918 г. в Jasta 49, где ему пришлось иногда занимать должность заместителя командира. После войны Хабих работал летчиком, а также занимался инструктажем. Во время Второй мировой войны он служил в Люфтваффе и некоторое время командовал группой ночных бомбардировщиков на Восточном фронте.
| 1 | 27 марта 1918 г. | DH 4 | A7767, 18 Sqdn | Бапом | 11:00 | J 49 |
| 2 | 2 сентября 1918 г. | Breguet XIV | Шалон-Сюипп | 13:20 | J 49 | |
| 3 | 7 сентября 1918 г. | Spad | Сент-Илер | 11:35 | J 49 | |
| 4 | 26 сентября 1918 г. | аэростат | 19 Cie | Минокур | 15:40 | J 49 |
| 5 | 30 сентября 1918 г. | Spad | Мор | 18:20 | J 49 | |
| 6 | 5 октября 1918 г. | Spad | Сомм-Пи | 11:06 | J 49 | |
| 7 | 6 октября 1918 г. | Breguet XIV | Сомм-Пи | 08:30 | J 49 |
ХЭБЛЕР (Haebler) Ганс Готтфрид фон
Лейтенант FA(A) 273, Jasta 36
Родился 17 мая 1893 г. в Гросс-Шёнау. Был записан 1 октября 1913 г. в саксонский Гвардейский полк. Служил в пехоте до осени 1916 г., пока не начал летную подготовку в FEA 9. Некоторое время летал в FA(A) 273, но прошел переподготовку в Jastaschule I. 30 сентября 1917 г. был определен в Jasta 36, одержав в ней к марту 1918 г. восемь подтвержденных побед. Он был сбит 22 марта зенитным огнем над Бапомом, летя на своем Fokker'е Dr I 509/17, и на следующий день скончался от ран. Его Fokker сел практически неповрежденным за британскими позициями и получил у англичан обозначение G.158. Фон Хэблер был награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов. Кроме того, он являлся кавалером орденов Заслуг и Альбрехта (обоих - 2-й степени с мечами), а также Рыцарского креста саксонского военного ордена Св. Генриха, полученного им за заслуги в ходе полетов на двухместных разведчиках.